 |
 |
 |
|
|
Новости автомира
Автоаксессуары
События автомира
Автожизнь
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Гибрид |
 Mercedes-Benz показал в Женеве свой самый "умный" автомобиль
03.03.2010 11:31
На стартовавшем вчера международном автосалоне в Женеве немецкий автопроизводитель премиум-класса Mercedes-Benz представил экспериментальный автомобиль F 800 Style. Этот пятиместный седан длиной 4750 мм построен на гибкой мультиприводной платформе, которая подходит как для автомобилей на топливных элементах, так и для гибридного привода типа Plug-in.
Гибридная установка в данном случае состоит из бензинового двигателя V6 мощностью 272 л.с. с непосредственным впрыском топлива, гибридного модуля мощностью 109 л.с. и литий-ионной батареи. Mercedes-Benz F 800 Style может использовать в городе только электрическую тягу. Правда, запас хода в таком случае у автомобиля достигает всего лишь 30 км.
Если верить официальным данным, расход топлива у модели составляет 2,9 л бензина на 100 км пути, а выбросы CO2 - 68 г/км. Разгон с места до 100 км/ч занимает у F 800 Style 4,8 сек., а его максимальная скорость равна 250 км/ч. Отметим, что максимальная скорость в режиме электротяги составляет 120 км/ч. Как сообщает Mercedes-Benz, в ближайшем будущем данный гибридный привод будет запущен в серийное производство, в частности, им будет оснащаться следующее поколение S-Class.
В случае с топливными элементами F 800 Style оснащается электродвигателем мощностью 136 л. с., крутящий момент которого составляет 290 Нм. Электроэнергия, используемая для движения автомобиля, вырабатывается в ходе химической реакции с участием водорода и кислорода, в результате чего единственным выбросом в атмосферу оказывается водяной пар. Компоненты привода на топливных элементах восходят к системному инструментарию E-Drive, разработанному специалистами Mercedes-Benz для электромобилей. В новом экспериментальном автомобиле топливный элемент размещается в передней части кузова, в то время как компактный электродвигатель располагается в области задней оси. Литий-ионная батарея установлена за задними сиденьями, а водородные баки по два - в центральном туннеле между пассажирами и под задними сиденьями.
Задние двери концепта подвешены на спрятанный внутри поворотный рычаг и при открытии плавно сдвигаются назад вдоль кузова. Еще из инноваций - концепция управления и индикации с использованием интерфейса Cam-Touch-Pad (сенсорная панель+камера). Интерфейс представляет собой сочетание сенсорной панели с видеокамерой, записывающий изображение руки пользователя, когда она находится на сенсорной панели. В режиме реального времени прозрачный силуэт руки отображается на центральном дисплее, установленном над консолью: пользователь видит, как контуры его пальцев перемещаются по дисплею, ничего не загораживая при этом. Сенсорная панель Cam-Touch-Pad позволяет интуитивно управлять климатической установкой, телефоном, акустической и навигационной системами, а также пользоваться Интернетом.
Благодаря функции автоматического следования в пробке (Traffic Jam Assist), являющейся частью системы адаптивного круиз-контроля Distronic Plus, Mercedes-Benz F 800 Style стал первым в мире автомобилем, который в условиях дорожных пробок умеет автоматически - без подруливания водителем - следовать за впереди идущим автомобилем даже в поворотах. Инновационная система безопасности Pre-Safe 360° повышает уровень пассивной безопасности, поскольку ее датчики следят и за пространством позади автомобиля: за миллисекунды до грозящего наезда сзади система включает тормоза. Тем самым в случае наезда можно будет избежать вторичных столкновений - неконтролируемого выталкивания пострадавшего автомобиля на перекресток или пешеходный переход. |
|
|
| Самое популярное |
|
|
|
|
|
| Просмотреть по дате |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
 © mail.am 2007-2010 |
| |
|
|
| |
